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KW Gewindefahrwerk HLS2 V3 INOX passend für Nissan GT-R (R35)

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Description

KW Gewindefahrwerk HLS2 V3 INOX passend für Nissan GT-R (R35)KW V3 INOX mit HLS2 Kit Tieferlegung VA HA (mm) : 10 35 15 35 Unbegrenzte Individualitt fr Performance & Komfort. Dmpferkraftverstellung separat fr die Zug & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch fr die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7 post Fahrdynamikprfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraen,

KW V3 INOX mit HLS2 - Kit

 

Tieferlegung VA/HA (mm) :     10-35/15-35

 


Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.


Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.


Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung


Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.

 

Auf Knopfdruck mehr Bodenfreiheit
Mit dem HLS Lift-System können Sie Ihren Sportwagen oder Ihr tiefergelegtes Fahrzeug anheben, um Hindernisse wie Speedbumpers, Bodenwellen, Bahnübergänge, Baustellen, Garagen- und Tiefgarageneinfahrten gefahrlos zu überfahren. Je nach Ausführung des installierten HLS Lift-System wird entweder Ihr Fahrzeug an der Vorderachse oder an beiden Achsen um bis zu 45 Millimeter hydraulisch angehoben.
So wird verhindert, dass Ihre Aerodynamikkomponenten, Unterbodenschutz oder gar Ölwanne beschädigt werden. Das Lift-System ist je nach Fahrzeugtyp und Modell als fahrzeugspezifische Lösung inklusive und ohne KW Gewindefahrwerk erhältlich. Sollte Ihr Fahrzeug noch nicht in unser KW HLS Lieferprogramm fallen, haben unsere Ingenieure auch ein universelles Liftsystem entwickelt.


Überzeugende Lösung made by KW
Für eine große Bandbreite an Supersportwagen und selbst für Kompaktmodelle ist unser HLS als anwendungsspezifische Lösung lieferbar. Dabei sind alle Lieferbestandteile wie die Hydraulikleitungen, Hydraulikpumpe auf Ihr Fahrzeug angepasst und somit harmonieren alle unsere Komponenten perfekt mit Ihrem Sportwagen. Ob Sie das HLS mit Ihrem Serienfahrwerk kombinieren oder mit unseren zu den weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählenden KW Gewindefahrwerken in Edelstahlausführung kombinieren, müssen Sie für sich selbst entscheiden. Für KW haben sich bereits Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-Benz AMG, Novitec Rosso und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche entschieden.
Das Lift Kit erlaubt es in der Variante "HLS 2", wobei es nur an der Vorderachse installiert wird, Ihren Sportwagen vorne anzuheben. Wenn Sie sich für die Variante "HLS 4" entscheiden, wird Ihr gesamtes Fahrzeug angehoben. Dazu wird an jedem KW Gewindefederbein ein Hydraulikzylinder zwischen Federteller und Feder montiert. Der große Vorteil des Hydrauliksystems besteht darin, dass im Fahrbetrieb keine Komprimierung (Bewegung) der ausgefahrenen Zylindereinheit (keine unerwünschte zusätzliche Federung) auftritt und dadurch die Fahrdynamik nicht beeinträchtig werden kann. Der Lieferumfang für alle HLS Lift Kit Varianten beinhaltet unter anderem auch ein Steuergerät, das mit der Fahrzeug-Bordelektronik verbunden ist. Dadurch wird das Fahrzeug ab einer gewissen Geschwindigkeit automatisch auf die Ursprungstiefe des KW Gewindefahrwerks oder Ihres Serienfahrwerks wieder abgesenkt.

- als Komplettlösung inklusive KW Gewindefahrwerk
- oder als Nachrüstsatz erhältlich
- Betätigung vom Innenraum durch Taster mit LED-Positionsanzeige oder optional über Funkfernbedienung
- im Fahrbetrieb (bis 80 km/h) aktivierbar
- schnelles Anheben in 4-5 Sekunden bei HLS 2
- absolut korrosionsbeständig (coadierte Zylinderbauteile aus Alu)

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer : 35285206
- Edelstahltechnik inox-line
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine + HLS-System
Achslast VA/HA (kg): -1100 / -1165
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

NISSAN GT-R (R35) 12/2007- NISMO Coupe Benzin 441 KW 3799 ccm 6 Allrad
NISSAN GT-R (R35) 12/2007- V6 Coupe Benzin 353 KW 3799 ccm 6 Allrad
NISSAN GT-R (R35) 12/2007- V6 Coupe Benzin 357 KW 3799 ccm 6 Allrad
NISSAN GT-R (R35) 12/2007- V6 Coupe Benzin 390 KW 3799 ccm 6 Allrad
NISSAN GT-R (R35) 12/2007- V6 Coupe Benzin 397 KW 3799 ccm 6 Allrad
NISSAN GT-R (R35) 12/2007- V6 Coupe Benzin 404 KW 3799 ccm 6 Allrad
NISSAN GT-R (R35) 12/2007- V6 Coupe Benzin 406 KW 3799 ccm 6 Allrad
NISSAN GT-R (R35) 12/2007- V6 Coupe Benzin 408 KW 3799 ccm 6 Allrad
NISSAN GT-R (R35) 12/2007- V6 Coupe Benzin 419 KW 3799 ccm 6 Allrad
NISSAN GT-R (R35) 12/2007- V6 Coupe Benzin 421 KW 3799 ccm 6 Allrad
NISSAN GT-R (R35) 12/2007- V6 Coupe Benzin 444 KW 3799 ccm 6 Allrad
NISSAN GT-R (R35) 12/2007- V6 Coupe Benzin 447 KW 3799 ccm 6 Allrad

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T
Verified Purchase
Trevor Deemer
Alexandria, US
★★★★★ 5
New Bourbon Shelf
I just got done putting it together and hanging it on my wall. It took approximately 35 minutes to put together and another 15 minutes to hang up. I had to use my own larger wall anchors and screws. I tried the ones that came with it but they didn’t do the job. I am happy with it other than that. Good value and quality materials. As you can see from the picture it holds several bottles and room for more if I want. I think the LED lights look great as well.
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Reviewed in the United States on April 18, 2025
A
Verified Purchase
Amazon Customer
Massapequa, US
★★★★★ 5
Mocks dispensational viewpoints on key Thessalonian chapters.
Format: Hardcover
Very good read. You really walk away feeling like an expert in the Thessalonian Epistles after reading this book because Weima always is searching for theological answers to the questions that arise within the Epistles themselves. You really see the deep unity of Paul's purpose in writing these epistles after reading this commentary. The only problems for me where I did not agree with Weima's conclusions was on dispensational issues in 1 Thess. 4 and 2 Thess. 2. Weima rejected the idea of the rapture without dealing with it at all and then proposed the idea that its talking about a "Hellenistic reception" of a king coming into a city. I don't get it, Weima thinks we do go to the sky meet the Lord in the air and then lead him to the earth, it's so preposterous. It seems like God is in control of this event not man leading Christ to the earth. If he wants to criticize the rapture 'which yes I do believe.' Make your argument. But instead Weima just says things like "so called rapture" without refuting it with logic at all. And then in another eschatological text in 2 Thess. 2 Weima rejects any kind of a literal interpretation and says "We can't actually believe that the Anti-Christ actually goes into a rebuilt Jewish temple as some dispensationalists believe." I'm paraphrasing Weima's words. Weima flat out rejects any dispensational viewpoints on these important verses and doesn't deal with them at all like he does other viewpoints. Other than that I think this was a great read. Highly recommend the book.
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Reviewed in the United States on February 28, 2016
C
Verified Purchase
Christian Sanich
Carnegie, US
★★★★★ 5
Very helpful, lots of detail
Format: Hardcover
Provides a lot of detail, way more than the other commentary I used. That made me have to dig through more information. So I would usually start with my more simple commentary, and if that didn’t satisfy me, I would go to this one, Weima. It gives a lot of detail, when you want that, structure, background, detail, references. It was very helpful when I went to it. I didn’t note finding any “problems” with what I found in this commentary, but I didn’t use it on every passage.
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Reviewed in the United States on March 8, 2024
D
Verified Purchase
David A. Thomas
Phoenix, US
★★★★★ 5
Magisterial
Format: Hardcover
This is a simply magisterial commentary, and almost certainly the best yet on 1-2 Thessalonians. Not only does Weima present a balanced study of the backgrounds and the text itself, but his commentary serves as a thorough catalog of the secondary literature. He is fair and even-handed with positions he disagrees with, often spending more time explaining them than other commentaries do on their own preferred stance. The result is an empowerment of the reader to make their own informed decision, without being left in the dark about where Weima himself stands. This commentary fleshed out and clarified not only my grasp of the titulary subject matter, but also epistolary form and conventions across the NT. It bears the fingerprints of long and careful study, and deserves a place on the bookshelf of scholars and serious laymen alike.
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Reviewed in the United States on June 13, 2017
D
Verified Purchase
D. Robinson
Draper, US
★★★★★ 5
The Best
Format: Kindle
Every time I read this commentary, I get into the state of thinking that fills me with love for the complexity and intricacy of God’s word. The author finds parallels, delves into languages carefully but not exhaustively, and he also deals well with alternate viewpoints. He is so fair with other views that I often draw great benefit from them. To me, these are all hallmarks of a great commentary.
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Reviewed in the United States on May 25, 2018

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